Faktor-faktor yang harus dipertimbangkan ketika memilih motor hidrolik adalah tekanan kerja, rentang kecepatan, torsi operasi, efisiensi total, efisiensi volume, karakteristik slip, masa pakai dan sifat mekanik lainnya serta kondisi pemasangan dan penampilan peralatan mekanis.
Ada banyak jenis motor hidrolik, karakteristiknya tidak sama, harus untuk penggunaan khusus untuk memilih motor hidrolik yang sesuai, Tabel 20-9-54 mencantumkan karakteristik khas motor hidrolik. Motor kecepatan rendah dapat digunakan dalam aplikasi kecepatan rendah. Motor kecepatan tinggi dengan peredam juga dapat digunakan. Keduanya memiliki keunggulan dalam pengaturan struktural, biaya, efisiensi, dll, yang harus ditunjukkan dengan cermat.
Setelah menentukan jenis motor hidrolik yang digunakan, sesuai dengan kecepatan dan torsi yang dibutuhkan dari seri produk dapat dipilih untuk memenuhi kebutuhan sejumlah spesifikasi, dan kemudian menggunakan karakteristik berbagai spesifikasi kurva (atau dihitung) tekanan yang sesuai drop, aliran dan efisiensi total. Ini diikuti dengan evaluasi teknis yang komprehensif untuk menentukan spesifikasi. Jika biaya awal yang paling penting, aliran minimum harus dipilih, sehingga pompa, katup, pipa, dll, minimal; Jika biaya operasi adalah yang paling penting, efisiensi total tertinggi harus dipilih; Jika masa kerja paling penting, penurunan tekanan minimum harus dipilih; Mungkin kompromi telah dipilih.
Untuk motor yang memerlukan operasi kecepatan rendah, periksa kecepatan stabil minimum. Dalam kasus kekurangan data, keputusan harus dibuat setelah pengujian aktual di bawah kondisi kerja yang diinginkan dari sistem yang relevan. Untuk beroperasi dengan lancar pada kecepatan yang sangat rendah, motor harus memiliki kebocoran konstan, beban konstan, tekanan balik balik oli tertentu ({{0}}.3 hingga 0,5MPa) dan setidaknya viskositas oli 35mm2/s .
Umur bantalan berhubungan dengan kecepatan dan beban. Jika beban dibelah dua, umur bantalan dua kali lebih lama dari aslinya. Ketika motor diperlukan untuk memulai dengan beban, torsi pemblokiran harus diperiksa. Ketika motor hidrolik digunakan untuk pengereman, torsi pengereman tidak boleh lebih besar dari torsi kerja maksimum motor.
Untuk mencegah motor rem bekerja sebagai pompa dari kavitasi atau kehilangan kemampuan pengereman, harus memastikan bahwa "port hisap oli" motor memiliki tekanan pengisian oli yang cukup. Hal ini dapat diwujudkan dengan mengisi pompa oli dalam loop tertutup atau katup tekanan balik dalam loop terbuka. Ketika motor hidrolik menggerakkan beban dengan inersia yang besar, untuk mencegah gerakan inersia motor dari kekurangan oli dalam proses penghentian, katup periksa bypass harus dipasang secara paralel dengan motor untuk menambah oli. Rem mekanis pelepas hidraulik pada poros motor harus digunakan bila diperlukan waktu yang lama untuk mencegah pergerakan beban.
