(1) Peralatan pertanian tidak dapat diangkat
Saat mesin bekerja, tarik pegangan kendali ke posisi mengangkat, batang suspensi tidak memiliki gerakan mengangkat, dan harus diperiksa secara eksternal.
1) Inspeksi eksternal: ① mekanisme transmisi pompa oli hidrolik diaktifkan. ② Apakah ketinggian level oli tangki hidrolik sudah benar. ③ Apakah terdapat kebocoran oli hidrolik dalam jumlah besar akibat pecahnya pipa dan kendornya sambungan. ④ Apakah jarak 10~15mm antara katup pemosisian silinder dan penyekat pemosisian terjamin. ⑤ Apakah berat alat pertanian yang digantung melebihi daya dukung terukur. ⑥ Apakah mur kompresi pada sambungan penyegelan otomatis kendor, jika kendor, katup penutup akan tertutup, dan oli hidrolik tidak akan masuk ke silinder dari distributor. Secara umum, penyebab eksternal dapat disingkirkan segera setelah ditemukan.
2) Analisis dan penilaian kesalahan internal. Pastikan kesalahan eksternal normal, lalu periksa kesalahan internal. Komponen hidrolik dari pompa selongsong sistem hidrolik, distributor, silinder, dll.) semuanya bekerja dalam keadaan tertutup, dan bagian yang rusak tidak dapat diamati secara langsung. Ia dapat menjadikan distributor sebagai pusatnya, dengan mengubah berbagai posisi pegangan distribusi, mengamati berbagai fenomena yang tercermin dalam distributor dan sekitarnya, menganalisis, menilai, memeriksa secara bertahap, dan memecahkan masalah.
Setelah mesin hidup, pegangan kendali distributor ditempatkan pada posisi yang berbeda, dan fenomena berikut akan terjadi. ① Setelah pegangan distributor ditempatkan pada posisi kerja "angkat", pegangan segera melompat kembali ke posisi "netral" dengan bunyi "klik", dan peralatan pertanian tidak dapat diangkat. Jika pegangan paksa tetap pada posisi "angkat", dan distributor menemukan suara "berderak" yang tajam (suara pembukaan katup pengaman), suara mesin berjalan menjadi berat, beban meningkat secara signifikan, dan pipa oli menuju ke ruang bawah Jika silinder bergetar, kegagalan ini menandakan pompa oli dan distributor bekerja normal, dan saluran oli menuju silinder tersumbat. Dalam kebanyakan kasus, katup pemosisian macet dalam posisi tertutup atau katup penyangga tersumbat oleh kotoran. ② Setelah pegangan distributor ditempatkan pada posisi "angkat", alat pertanian tidak diangkat, pegangan tidak melompat, dan beban mesin tidak diubah. Hal ini menandakan adanya kebocoran pada sistem hidrolik, sehingga oli tidak dapat membentuk tekanan yang tinggi, penyebabnya mungkin terjadi pada pompa oli, distributor, silinder perlu dilakukan pengecekan lebih lanjut.
Pertama-tama tekan katup pemosisian pada silinder untuk memblokir sirkuit oli balik dari penurunan tekanan. Kemudian letakkan pegangan distributor pada posisi "penurunan tekanan" untuk pemasangan. Ada dua hal yang bisa terjadi. Kasus pertama: distributor mengeluarkan bunyi "rattle" yang tajam, mesin berbunyi berat, dan beban bertambah, yang menandakan bahwa pompa oli dan distributor bekerja normal, dan penyebab kegagalan terjadi pada silinder oli. Kasus kedua: distributor tidak berbunyi dan beban mesin tidak berubah, yang menandakan bahwa kerusakan terjadi pada distributor dan pompa oli, dan distributor harus diperiksa terlebih dahulu baru kemudian pompa oli.
Kebanyakan kegagalan distributor terjadi pada katup pengembalian oli. Ketika oil return valve dalam posisi terbuka, tersangkut pada guide sleeve atau kerucut oil return valve dan dudukan katup tidak tertutup rapat, sehingga oli yang dipompa oleh pompa oli tidak dapat masuk ke silinder dan kebocoran langsung dari katup pengembalian oli ke tangki. Jika terjadi kegagalan seperti itu, palu kayu kecil dapat digunakan untuk mengetuk perlahan katup pengembalian oli di distributor agar katup pengembalian oli jatuh kembali ke dudukannya karena getaran atau melepas katup pengembalian oli, sehingga katup tersebut dapat bergerak secara fleksibel di lubang selongsong pemandu dan dibersihkan serta dipasang dengan oli diesel. Dalam kasus khusus, selongsong pemandu bersama dengan katup pengembalian oli harus dilepas, bersihkan dengan minyak solar yang bersih dan periksa apakah ekor badan katup pada selongsong pemandu fleksibel, jika ada fenomena macet, lakukan pencampuran oli hingga katup dapat gerakkan secara fleksibel di lubang selongsong pemandu, lalu bersihkan dan pasang kembali pada tempatnya.
Dalam kasus pengoperasian normal katup pengembalian oli, jika masih tidak dapat diangkat, perlu dilakukan pengecekan pompa oli. Kegagalan pompa oli umumnya terjadi pada cincin karet bertekanan segitiga dan segel oli yang dapat mengencangkan sendiri pada poros penggerak. Apabila ring karet bertekanan rusak maka ruang oli bertekanan tinggi dan rendah tersambung sehingga mengakibatkan penurunan kapasitas kerja pompa oli secara tiba-tiba, seperti menyentuh cangkang pompa dengan tangan akan terasa suhunya sangat tinggi, perlu untuk ganti ring karet yang baru. Jika segel oli yang mengencangkan sendiri rusak, kapasitas kerja pompa oli akan tiba-tiba menurun, dan terjadi peningkatan oli wadah oli mesin. Saat mengganti segel oli yang dapat mengencangkan sendiri, cincin penyegel pada selongsong poros harus diperiksa untuk mencegah kerusakan dini pada segel oli yang dapat mengencangkan sendiri yang disebabkan oleh penuaan dan kegagalan cincin penyegel.
Selain analisa dan penilaian di atas, pegas otomatis melemah atau rusak, dan katup pengembalian oli terbuka terlebih dahulu karena pegas katup pengaman rusak.
2) Kurangnya kenaikan
Kapasitas angkat tidak memenuhi persyaratan teknis (gaya angkat per kilowatt daya traksi tidak boleh kurang dari 300N). Alasannya adalah:
1) Pompa oli roda gigi sudah sangat aus. Alasannya terutama disebabkan oleh pekerjaan yang berlebihan dalam jangka waktu lama atau oli hidrolik yang terlalu kotor.
2) Tekanan katup pengaman terlalu rendah atau kebocoran oli. Alasannya adalah: ① penyesuaian tekanan yang tidak tepat; ② Mur pengunci kendor, menyebabkan selongsong katup pengaman kendor; ③ Tekan deformasi plastis pegas untuk mengurangi elastisitas; ④ Katup dan dudukannya aus, regangan atau kotoran tersangkut. Bongkar bagian-bagian katup pengaman dengan hati-hati. Jika ada bagian yang rusak atau berubah bentuk, maka harus diperbaiki.
3) Selongsong katup kontrol utama sudah sangat aus. Ganti selongsong katup kontrol utama dan giling dengan katup kontrol utama.
4) Cincin segel piston silinder rusak. Ganti cincin segel piston.
5) Cincin penyegel di kedua ujung selongsong poros rusak. Ganti cincin segel.
6) Cincin penyegel katup pengatur kecepatan penurun atau katup pemutus rusak. Ganti cincin segel.
(3) Lambatnya pengangkatan alat pertanian
Bila sistem hidrolik dilengkapi dengan alat pertanian yang berbeda maka kecepatan angkat yang dibutuhkan juga berbeda, untuk bajak suspensi, waktu pengangkatan dari pertanian ke keadaan pengangkutan tidak lebih dari 2 detik untuk traktor sedang dan kecil, dan tidak lebih dari 3 detik. untuk traktor besar. Alasan utama lambatnya promosi:
1) Pipa hisap udara masuk. Hal ini disebabkan karena seal antara pipa saluran masuk dengan pompa oli dan tangki bahan bakar tidak rapat, atau rusaknya pipa oli, atau rusaknya seal oli pada roda gigi penggerak akan menyebabkan udara masuk ke saluran oli, menyebabkan udara dan minyak diaduk menjadi busa dan menghasilkan emulsifikasi. Setelah diberi tekanan, volume gas berkurang, sehingga tekanan kerja berkurang, sehingga mengakibatkan lambatnya pengangkatan alat pertanian. Periksa pipa dan O-ring dengan hati-hati, kencangkan mur dan ganti O-ring jika perlu, dan las kembali lubang tersebut jika ditemukan. Jika ternyata tekanan kerja tidak mencukupi, dan terdapat busa di dalam tangki, udara dari sistem hidrolik harus dikeluarkan. Metode pelepasan, manipulasi pegangan distributor, angkat terus menerus beberapa kali, lalu kendurkan rongga atas dan bawah sekrup pelepasan udara silinder, dan kencangkan kembali setelah udara habis. Udara di dalam pipa umumnya disebabkan oleh kendornya mur atau sekrup sambungan pipa, atau kerusakan akibat penuaan pada segel O-ring dan porositas pengelasan.
2) Katup pengembalian oli di distributor tersangkut di selongsong pemandu dan tidak dapat ditutup, dan oli dari pompa hidrolik mengalir kembali ke tangki dari katup pengembalian oli, sehingga tekanan silinder terlalu rendah.
3) Temperatur oli sistem hidrolik terlalu tinggi atau terlalu rendah, dan juga akan memperlambat pengangkatan peralatan pertanian. Ketika suhu terlalu tinggi, viskositas oli menurun, kebocoran meningkat, dan kehilangan tekanan menjadi besar. Temperatur oli terlalu rendah, viskositas oli besar, filter tangki oli lambat, kinerja aliran oli hidrolik buruk, dan tidak mudah mengalir ke pompa oli dan pipa hisap, dan fenomena ini mudah terjadi. terjadi di musim dingin. Oleh karena itu, sebelum pengoperasian musim dingin, sirkulasi oli dari sistem hidrolik itu sendiri perlu dipanaskan terlebih dahulu untuk menjaga suhu oli pada suhu kerja normal.
4) Kebocoran pompa hidrolik yang parah, sehingga aliran pompa oli berkurang, sehingga mengakibatkan lambatnya pengangkatan peralatan pertanian. Hal ini disebabkan oleh keausan pompa oli yang berkepanjangan atau kegagalan cincin segel pompa oli sehingga menyebabkan kebocoran. Jika segel sudah tua atau rusak, gantilah dengan segel yang baru. Jika selongsong poros dan pasangan roda gigi aus, umumnya tidak diperbaiki, perlu mengganti pompa baru.
5) Kontak antara katup oli balik distributor dan dudukannya buruk, sehingga segelnya tidak rapat, sehingga lambatnya pengangkatan peralatan pertanian. Katup dan dudukan dapat dibersihkan dengan solar dan dipasang kembali. Jika oli hidrolik terlalu kotor maka oli hidrolik harus diganti.
6) Tekanan katup pengaman distributor rendah, terbuka terlebih dahulu saat bekerja, dan tekanan hidrolik dalam sistem hidrolik berkurang. Mengangkat alat pertanian lambat. Solusi: Sesuaikan tekanan pembukaan katup pengaman dan ganti pegas katup pengaman.
7) Filter oli tersumbat. Bersihkan filter oli, saluran dan rumah hoist dan ganti oli hidrolik.
8) Level oli hidrolik terlalu rendah. Oli hidrolik yang cukup harus diisi.
(4) Peralatan pertanian tidak dapat disimpan dalam kondisi pengangkutan
1) Dalam keadaan pengangkutan, alat pertanian yang digantung tidak kelebihan berat, jika batang piston tenggelam lebih dari 8 mm dalam waktu 30 menit, hal ini mungkin disebabkan oleh keausan pada segel piston atau keausan yang lebih besar antara katup geser dan lubang. di distributor. Pegangan kendali distributor dapat ditempatkan pada posisi mengangkat untuk mengangkat dan menekan katup pemosisian pada silinder untuk memeriksa. Jika penurunan berhenti dan menyusut setelah positioning valve ditekan, hal ini menandakan distributor slide valve sudah aus, dan sebaliknya adalah keausan seal piston. Kesalahan ini perlu diperbaiki dan diganti dengan produk baru.
2) Kebocoran oli pada sambungan batang piston dengan piston di dalam silinder juga akan menyebabkan alat pertanian tidak dapat dipertahankan pada posisi pengangkutan. Cukup kencangkan mur pada batang piston untuk menghilangkan kesalahan ini.
