1. Variabel servo manual
Keuntungan: struktur sederhana, andal, biaya murah;
Kekurangan: Struktur kontrol manual bersifat mekanis, dan tata letaknya tidak nyaman bila platform pengoperasian jauh dari pompa. Sulit untuk menghubungkan dan mengontrol perangkat mekanis lainnya dengan satu fungsi. Cocok untuk peralatan dengan aksi dan muatan sederhana, seperti mobil tangki.
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
2. Variabel kendali jarak jauh hidrolik
Fitur: Tata letaknya fleksibel dibandingkan dengan variabel servo manual, dan oli hidrolik dari mekanisme kontrol juga dapat dihubungkan ke perangkat lain, seperti perpindahan motor, rem kontrol, dll.
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
Karena perubahan putaran mesin dan perpindahan pompa dapat mengubah kecepatan kendaraan, dan putaran mesin tidak ada hubungannya dengan perubahan perpindahan pompa, maka kedua metode variabel di atas lebih cocok untuk pengoperasian mesin oleh bagian kerja lain yang kondisinya dibatasi, kecepatan mesin harus dijaga konstan dan perlu menyesuaikan kecepatan mesin, seperti traktor, mesin pemanen, paver, roller getaran, dll.
3. Variabel kendali proporsional elektronik
Karena kenyamanan sistem elektronik, tata letak yang nyaman, penghematan energi, fleksibilitas pencocokan yang tinggi, momentum pengembangan relatif kuat, dan arus utama memiliki dua jenis kontrol katup proporsional elektro-hidrolik dan kontrol lebar pulsa katup solenoid berkecepatan tinggi. Karena fleksibilitas pencocokannya yang tinggi, pada prinsipnya cocok untuk berbagai jenis peralatan.
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
Mode kontrol variabel pompa variabel pada perangkat perjalanan yang digerakkan secara hidrolik
4. Kontrol variabel sensitif kecepatan
Pengoperasiannya mirip dengan transmisi otomatis. n0 adalah kecepatan awal. Ketika kecepatan poros input lebih tinggi dari titik ini, mekanisme variabel memulai variabel. Untuk pompa variabel yang terhubung langsung ke mesin diesel, n0 umumnya disetel pada kecepatan beban terendah sesuai dengan mesin yang menggerakkan pompa, yaitu sedikit lebih tinggi dari kecepatan idle mesin (800r/mnt) yaitu 1000-1100r/mnt. Laju aliran pompa berubah seiring dengan meningkatnya kecepatan mesin menjadi parabola. Ketika kecepatan mencapai nilai tertentu, perpindahan pompa menjadi yang terbesar, kemudian laju aliran pompa berubah secara linier seiring dengan bertambahnya kecepatan mesin, seperti ditunjukkan pada kurva 1.
Bila perlu untuk mengesampingkan perpindahan mekanisme variabel kontrol
1) Untuk kebutuhan kerja mekanisme berjalan
Jika mesin dinilai kecepatannya, mekanisme variabel mempunyai perpindahan maksimum (kurva 1), ketika beban berjalan besar (tekanan sistem besar), mesin perlu mengeluarkan torsi yang besar, yang telah melebihi daya maksimum/torsi maksimum mesin, sehingga penurunan kecepatan mesin/kelebihan beban menyala, penurunan kecepatan berarti tenaga mesin belum dimanfaatkan secara maksimal. Pembakaran kelebihan beban lebih dari yang tidak ingin kita lihat, jadi kita harus bisa mengatur gradien /n0 posisi awal kurva 1 (kurva 2), untuk mengubah perpindahan pompa, sehingga kecepatan mesin dipertahankan mendekati kecepatan pengenal, dan tenaga mesin dimanfaatkan sepenuhnya. Karakteristik keluaran yang "lunak" diperoleh.
2) Untuk kebutuhan perangkat lain selain mekanisme berjalan
Untuk loader, forklift, dll, selain traksi, tetapi juga untuk mengoperasikan beberapa perangkat lain, karena kebutuhan aliran perangkat ini, kebutuhan untuk meningkatkan kecepatan mesin, untuk memastikan bahwa kecepatan relatif stabil, tetapi juga perlu mengontrol perpindahan mekanisme variabel, sehingga dikurangi. Karakteristik keluaran yang "lunak" diperoleh.
Kontrol variabel yang sensitif terhadap kecepatan sangat cocok untuk kendaraan yang tenaga utamanya digunakan untuk menghasilkan tenaga penggerak besar, seperti buldoser, loader, traktor,-kendaraan off-road. Karena karakteristik keluarannya yang “lunak”, maka tidak cocok untuk mesin pertanian, mesin pemanen, penggiling jalan, dan paver yang memerlukan kecepatan berkendara tetap stabil tanpa terpengaruh oleh beban.
