Fungsi utama tangki hidrolik adalah penyimpanan oli hidrolik, pembuangan panas, pengendapan kotoran dan pemisahan oli ke udara dan sebagai platform pemasangan. Tangki minyak dibagi menjadi tipe terbuka dan tipe tertutup. Bagian atas tangki oli tipe terbuka dilengkapi dengan ventilasi, sehingga permukaan oli dapat berkomunikasi dengan atmosfer. Ini digunakan dalam sistem hidrolik umum. Tangki tertutup benar-benar tertutup dan diisi dengan gas terkompresi, yang digunakan untuk bawah air, ketinggian tinggi, atau kesempatan lain dengan persyaratan ketat untuk stabilitas kerja. Makalah ini hanya memperkenalkan tangki bahan bakar terbuka yang banyak digunakan.
Pertama, struktur tangki bahan bakar
Struktur khas tangki bahan bakar terbuka ditunjukkan pada Gambar 1. Baffle 11 memisahkan pipa hisap 5 dari pipa balik 3 dan pipa pelepasan 4. Bagian atas, samping dan bawah masing-masing dilengkapi dengan filter udara 6, port injeksi oli 2, level cairan jarum 1 dan filter 12. Pelat pemasangan 7 untuk memasang pompa hidrolik dan motor penggeraknya dapat dipasang di permukaan atas tangki. Kotak tangki 10 biasanya dilas dengan pelat baja 2,5 ~ 5mm.
Dua, desain tangki
Tangki minyak milik bagian non-standar, dalam situasi aktual seringkali sesuai dengan kebutuhan desain mereka sendiri. Faktor utama yang dipertimbangkan dalam desain tangki adalah: volume tangki, struktur, pembuangan panas, dan masalah lainnya.
1. Estimasi volume tangki
Volume tangki merupakan parameter utama yang harus ditentukan dalam desain tangki. Ketika volume tangki besar, efek pembuangan panasnya bagus, tetapi oli lebih banyak dan biayanya tinggi. Ketika volume tangki kecil, ia menempati lebih sedikit ruang dan mengurangi biaya, tetapi kondisi pembuangan panas tidak mencukupi. Dalam desain aktual, volume tangki dapat ditentukan sebelumnya dengan rumus empiris, dan kemudian keseimbangan termal tangki dapat diperiksa. Bila tidak ada pendingin yang dipasang, volume efektif tangki (80 persen dari total volume tangki) diperkirakan dengan rumus empiris
V=aq (6-1)
Dimana V adalah volume efektif tangki minyak;
q -- total laju aliran konstan pompa hidrolik;
a -- Koefisien empiris, a=2 ~ 4 untuk sistem tegangan rendah, a=5 ~ 7 untuk sistem tegangan menengah, a=6 ~ 12 untuk tegangan menengah, tinggi atau tinggi sistem tenaga.
2. Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat perancangan
Poin-poin berikut harus diperhatikan saat mendesain struktur tangki.
(1) 100-200 filter oli kasa harus dipasang pada pipa hisap pompa hidrolik. Filter oli tidak boleh mengekspos permukaan oli untuk mencegah kebisingan yang dihasilkan oleh udara hisap pompa. Jarak antara filter oli dan bagian bawah tangki tidak boleh kurang dari 20mm, dan jarak dari dinding tangki tidak boleh kurang dari 3 kali diameter pipa, sehingga oli dapat disalurkan.
(2) Jarak antara pipa hisap dan pipa balik harus sejauh mungkin, masing-masing dipasang di kedua ujung tangki, untuk menambah jarak sirkulasi oli, dan membuatnya memiliki cukup waktu untuk mengendapkan kotoran, pelepasan gelembung, pada saat yang sama, tetapi juga kondusif untuk pendinginan oli. Oleh karena itu, biasanya dipasang separator di dalam tangki agar aliran oli berliku-liku dan berputar-putar, dan tinggi separator umumnya 3/4 dari tinggi permukaan oli.
(3) Pipa balik masih dapat dibenamkan di bawah permukaan oli saat permukaan oli paling rendah, sehingga mencegah oli balik mengaduk permukaan oli dan bercampur dengan gelembung saat dibilas ke dalam tangki. Ujung pipa balik harus dipotong dengan sudut 45 derajat dan menghadap ke dinding kotak terdekat untuk mencegah oli balik mengenai sedimen di dasar tangki. Jarak antara mulut pipa dan bagian bawah kotak dan dinding kotak umumnya tidak kurang dari 3 kali diameter pipa.
(4) Kotak tangki minyak berukuran kecil dan sedang biasanya dilas dengan pelat baja setebal 3 ~ 4mm, dan kotak tangki minyak besar dilas menjadi kerangka dengan baja Sudut dan kemudian dilas dengan pelat baja. Kekuatan dan kekakuan bodi kotak harus mampu menahan bobot komponen yang dipasang di atasnya, torsi dan benturan mesin selama pengoperasian, dan sebagainya. Untuk alasan ini, pelat baja di bagian atas tangki lebih tebal dari dinding samping. Untuk memfasilitasi pembuangan panas, pelepasan dan penanganan oli, ketinggian kaki kotak oli harus 150 ~ 200mm, harus ada lugs pengangkat di sekitar kotak, bagian bawah kotak harus dipasang port pelepasan oli, dan permukaan bawah paling baik condong ke lubang pembuangan minyak, untuk membersihkan dan menghilangkan minyak.
(5) Ukuran jendela pengukur level cairan harus memenuhi pengamatan level oli tertinggi dan terendah, dan harus dipasang di tempat yang mudah diamati. Pengukur level cairan adalah bagian standar, dapat dipilih sesuai kebutuhan.
(6) Untuk mencegah pencemaran minyak, pelat penutup dan sambungan jendela harus ditambahkan dengan paking, dan lubang melalui pipa minyak harus ditambahkan dengan cincin penyegel. Filter udara harus dipasang di ventilasi udara.
Dinding bagian dalam tangki harus dilapisi dengan cat tahan minyak dan karat untuk mencegah karat. Jika perlu, termometer dan penukar panas harus dipasang untuk memastikan suhu operasi normal tangki (15 ~ 65 derajat).
