Langkah-langkah kebocoran dan pencegahan sistem hidrolik loader
Loader hidrolik sering bekerja di lingkungan basah, berdebu, lumpur, suhu rendah atau tinggi, serta radiasi cahaya yang kuat dan lingkungan lainnya, yang membutuhkan sistem hidrolik mereka untuk bekerja dengan andal untuk waktu yang lama. Jika sistem hidrolik bocor, itu harus diperbaiki tepat waktu.
1. Jenis kebocoran
Ada dua jenis kebocoran utama dalam sistem hidrolik loader, salah satunya adalah kebocoran segel bagian tetap (yaitu permukaan sambungan statis, seperti sambungan kepala silinder dan silinder); Yang kedua adalah kebocoran bagian geser (yaitu, permukaan sambungan dinamis, seperti antara piston silinder hidrolik dan dinding bagian dalam silinder, batang piston dan selongsong pemandu kepala silinder), yang juga dapat dibagi menjadi kebocoran internal dan kebocoran eksternal. Kebocoran internal terutama terjadi pada katup hidrolik, pompa hidrolik (motor hidrolik), dan aliran oli internal silinder hidrolik dari ruang bertekanan tinggi ke ruang bertekanan rendah; Kebocoran eksternal terutama dihasilkan di bagian luar pipa hidrolik, katup hidrolik, silinder hidrolik, dan pompa hidrolik (motor hidrolik) dari sistem hidrolik, yaitu ke bagian luar. Kinerja spesifiknya adalah kebocoran oli yang disebabkan oleh sambungan pipa, segel, sambungan komponen, cangkang, dan sistem itu sendiri.
2. Penyebab kebocoran
Kebocoran sistem hidrolik umumnya dihasilkan setelah periode penggunaan. Dari fenomena permukaan, sebagian besar segel gagal, rusak
Permukaan sealing yang rusak, terekstrusi, atau tegang. Alasan utamanya adalah polusi minyak, kekasaran permukaan penyegelan yang tidak tepat, alur penyegelan yang tidak memenuhi syarat, sambungan pipa yang kendur, jarak bebas yang meningkat dari bagian penyambungan, suhu oli yang tinggi, kerusakan cincin segel, atau perakitan yang buruk.
(1) Kebocoran sambungan pipa terkait dengan keakuratan pemrosesan sambungan, kekuatan pengencangan, dan apakah duri dihilangkan. Performa utamanya adalah jenis sambungan pipa yang dipilih tidak sesuai dengan kondisi penggunaan; Desain struktural sambungan pipa tidak masuk akal; Kualitas pemrosesan sambungan pipa buruk, dan tidak dapat disegel; Denyut tekanan menyebabkan sambungan pipa mengendur, dan baut tidak dikencangkan tepat waktu setelah kelonggaran mulur; Torsi pengencangan konektor terlalu besar atau tidak mencukupi.
(2) Kebocoran yang disebabkan oleh segel terkait dengan kerusakan atau kegagalan segel. Performa utamanya adalah material atau tipe struktural seal tidak sesuai dengan kondisi penggunaan; Kegagalan seal, kompresi yang tidak mencukupi, penuaan, kerusakan, akurasi geometris yang tidak memenuhi syarat, kualitas pemrosesan yang buruk, produk informal; Kekerasan segel, tingkat tekanan, laju deformasi, dan kisaran kekuatan tidak diperlukan; Pemasangan segel yang tidak benar, keausan atau pengerasan permukaan, dan masa pakai habis tetapi bukan penggantian tepat waktu.
(3) Kebocoran yang disebabkan oleh permukaan ikatan komponen terkait dengan desain, pemrosesan, dan pemasangan. Kinerja utamanya adalah bahwa desain segel tidak memenuhi persyaratan spesifikasi, ukuran alur penyegelan tidak masuk akal, presisi penyegelan rendah, dan celah pencocokan tidak sesuai; Kekasaran permukaan penyegelan dan kesalahan kerataan terlalu besar, kualitas pemrosesan buruk; Pemilihan struktur penyegelan yang tidak tepat, mengakibatkan deformasi, sehingga permukaan sambungan tidak dapat sepenuhnya bersentuhan; Perakitan tidak hati-hati, dan permukaan sambungan memiliki deformasi pasir atau plastik karena kerusakan.
(4) Kebocoran cangkang terutama terjadi pada cacat pengecoran dan lasan, dan secara bertahap mengembang di bawah aksi denyut tekanan atau getaran kejut dari sistem hidrolik.
(5) Alasan utama kebocoran sistem itu sendiri adalah perakitan sistem yang kasar, dan kurangnya pengurangan getaran dan tindakan isolasi; Penggunaan tekanan berlebih sistem; Kegagalan untuk memeriksa dan menangani sistem secara tepat waktu sebagaimana diperlukan; Masa pakai bagian yang aus habis tetapi tidak diganti tepat waktu.
3. Pencegahan kebocoran
(1) Mencegah polusi minyak
Port hisap oli pompa hidrolik harus dipasang dengan filter kasar, dan port hisap oli harus berada pada jarak tertentu dari dasar tangki; Filter halus bertekanan tinggi harus dipasang di outlet oli, dan efek filtrasi harus memenuhi persyaratan kerja sistem untuk mencegah penyumbatan kotoran dan menyebabkan kegagalan sistem hidrolik; Saringan filter harus dipasang pada diafragma tangki hidrolik untuk menghilangkan kotoran yang tidak tersaring oleh filter oli balik. Cincin pelindung logam harus dipasang pada silinder hidrolik untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam silinder, dan untuk mencegah air lumpur dan radiasi cahaya mengikis silinder hidrolik dan menyebabkan kebocoran; Sebelum pemasangan komponen hidrolik, periksa dan bersihkan serbuk besi dan kotoran di dalamnya; Periksa oli hidrolik secara teratur, begitu ditemukan kerusakan oli, busa, sedimen, fenomena pemisahan oli dan air harus segera dibersihkan dan ganti oli. Oli baru harus diendapkan sebelum ditambahkan ke tangki, dan dapat ditambahkan setelah penyaringan. Jika perlu, tangki tengah dapat diatur untuk mengendapkan dan menyaring oli baru untuk memastikan kebersihan oli.
(2) Kekasaran permukaan penyegelan harus sesuai
Kebocoran akan terjadi ketika kekasaran permukaan sistem hidrolik relatif terhadap pasangan bergerak terlalu tinggi atau terjadi goresan aksial. Ketika kekasaran terlalu rendah, bibir cincin penyegel akan mengikis film oli saat cermin tercapai, membuat film oli sulit dibentuk, dan tepi penyegelan akan menghasilkan suhu tinggi, yang akan memperparah keausan, sehingga kekasaran permukaan penyegelan tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah. Permukaan geser yang bersentuhan dengan cincin penyegel harus memiliki kekasaran yang rendah, dan kekasaran permukaan silinder hidrolik, katup geser, dan segel dinamis lainnya harus berada di antara Ra{0}}.2 ~ 0,4HCM untuk memastikan lapisan oli pada permukaan geser tidak hancur selama pergerakan. Ketika goresan aksial muncul pada batang silinder hidrolik dan katup geser, lampu dapat dipoles dengan amplas metalografi, dan yang berat harus diperbaiki dengan pelapisan listrik.
(3) Desain dan pemrosesan alur penyegelan yang wajar
Desain atau pemrosesan alur seal silinder hidrolik merupakan prasyarat untuk mengurangi kebocoran dan mencegah kerusakan dini pada seal oli. Jika ukuran alur segel statis piston dan batang piston kecil, cincin penyegel tidak memiliki ruang kecil untuk bergerak di alur, dan bagian bawah cincin penyegel akan rusak oleh aksi gaya reaksi, mengakibatkan kebocoran minyak. Desain alur penyegelan (terutama bentuk struktural, ukuran, bentuk dan toleransi posisi dan kekasaran permukaan penyegelan, dll.) Harus dilakukan sesuai dengan persyaratan standar.
Untuk mencegah kebocoran oli dari segel statis, perlu untuk merancang ukuran alur penyegelan dan toleransi segel statis secara wajar, sehingga segel statis dapat diperas dan berubah bentuk setelah pemasangan, dan tegangan internal segel dapat ditingkatkan menjadi tekanan yang lebih tinggi dari yang disegel. Ketika kekakuan bagian atau gaya pra-pengencangan baut tidak cukup besar, permukaan kawin akan dipisahkan di bawah aksi tekanan oli, menghasilkan celah yang besar, dan segel statis akan menjadi segel dinamis dengan pergerakan permukaan kawin.
(4) Kurangi guncangan dan getaran
Dampak dari sistem hidrolik terutama dihasilkan dalam proses tekanan variabel, kecepatan variabel, dan pembalikan. Pada saat ini, cairan yang mengalir dalam pipa membentuk puncak tekanan tinggi secara instan karena pembalikan yang cepat dan penutupan port katup yang tiba-tiba, yang menyebabkan kebocoran konektor, sambungan dan flensa, atau cincin penyegelan terjepit ke dalam pipa. kerusakan izin. Untuk mengurangi kebocoran akibat goncangan dan getaran, langkah-langkah berikut dapat diambil:
① Semua pipa dipasang dengan braket peredam kejut untuk menyerap energi kejut dan getaran.
② Gunakan katup pembalik teredam, katup sakelar lambat, dan perangkat penyangga (seperti katup throttle satu arah) di ujung silinder hidrolik.
③ Gunakan katup atau akumulator berdampak rendah untuk mengurangi dampak.
④ Atur katup kontrol tekanan dengan tepat untuk melindungi semua komponen sistem.
⑤ Minimalkan jumlah sambungan pipa yang digunakan, dan sambungan pipa harus dilas sejauh mungkin.
⑥ Gunakan kepala langsung berulir, sambungan tee, dan siku alih-alih sambungan berulir pipa lancip.
⑦ Coba ganti setiap konfigurasi dengan blok oli balik.
⑧ Menurut tekanan tertinggi yang digunakan, torsi baut dan torsi steker yang digunakan selama pemasangan ditentukan untuk mencegah kerusakan pada permukaan sambungan dan segel.
(5) Mengurangi keausan segel dinamis
Sebagian besar segel dinamis dalam sistem hidrolik dirancang dengan tepat, dan jika segel dinamis diproses dengan benar, dipasang dengan benar, dan digunakan secara wajar, tidak ada kebocoran yang dapat dijamin untuk waktu yang lama. Dari sudut pandang desain, langkah-langkah berikut dapat digunakan untuk memperpanjang umur segel dinamis:
① Hilangkan beban radial pada batang piston dan segel poros penggerak.
② Lindungi batang piston dengan cincin debu, penutup pelindung, dan selongsong karet untuk mencegah masuknya debu dan kotoran lainnya.
(3) Rancang dan pilih perangkat filtrasi yang sesuai dan tangki bahan bakar agar mudah dibersihkan untuk mencegah akumulasi debu dalam oli.
④ Pertahankan kecepatan batang piston dan poros serendah mungkin.
(6) Desain pelat pemasangan yang masuk akal
Ketika grup katup atau pelat bawah dari sistem hidrolik loader dibaut pada permukaan pemasangan, untuk mendapatkan segel awal yang memuaskan dan mencegah segel diekstrusi dan aus, permukaan pemasangan harus rata dan lurus, permukaan penyegelan harus selesai, kekasaran permukaan harus kurang dari Ra{{0}}.8μm, dan kesalahan kerataan harus kurang dari 0,01/100mm; Seharusnya tidak ada goresan radial pada permukaan, dan beban awal sekrup penghubung harus cukup besar untuk mencegah permukaan terpisah.
(7) Untuk memasang cincin penyegel dengan benar
Saat memasang cincin penyegel, oli harus dioleskan ke permukaannya. Jika perlu melewati bagian bukaan alur pasak dan ulir pada poros, alat pemandu harus digunakan. Jangan gunakan alat logam seperti obeng, karena cincin penyegel akan tergores dan menyebabkan kebocoran oli. Untuk segel arah (seperti segel V, Y dan Yx), bibir harus ditempatkan pada ruang oli bertekanan selama perakitan, dan perhatian harus diberikan untuk melindungi bibir agar tidak tergores oleh ujung tajam dan bagian yang kasar. Untuk permukaan penyegelan kontak putar (seperti ujung poros penggerak pompa hidrolik), cincin penyegel bibir ganda harus dipilih. Sebelum memasang segel gabungan, segel harus direbus dalam oli hidrolik hingga suhu tertentu; Selongsong pemandu khusus dan alat penutup harus digunakan selama pemasangan, dan petunjuk pemasangan pabrikan untuk segel harus dipatuhi dengan ketat.
(8) Kontrol suhu oli untuk mencegah kerusakan seal
Alasan penting kerusakan segel dini adalah suhu oli yang tinggi. Dalam kebanyakan kasus, ketika suhu oli sering melebihi 60 derajat C, viskositas oli sangat berkurang, dan cincin penyegel mengembang, menua, dan gagal, mengakibatkan kebocoran sistem hidrolik. Menurut penelitian, masa pakai segel akan berkurang setengahnya untuk setiap kenaikan suhu oli 10 derajat, jadi suhu oli harus dikontrol dalam 65 derajat. Untuk tujuan ini, pipa oli dan pipa balik di dalam tangki harus dipisahkan oleh sekat untuk mengurangi jarak antara tangki oli dan aktuator (silinder atau motor), dan siku sudut kanan harus digunakan sesedikit mungkin pada pipa. Selain itu, perhatian harus diberikan pada kompatibilitas oli dan bahan penyegel, dan jenis dan bahan oli hidrolik dan segel harus dipilih sesuai dengan manual instruksi atau manual yang relevan.
(9) Mengutamakan proses perbaikan dan perakitan
Proses perbaikan pencegahan dan pengendalian kebocoran harus diperkuat, seperti seluruh atau sebagian batang katup, permukaan piston dan dinding bagian dalam silinder dapat ditebalkan dengan pelapisan sikat dan penyemprotan elektrostatik, dan kemudian dikerjakan sesuai ukuran yang dibutuhkan dengan mesin bubut. Saat memasang alat kelengkapan berulir, pita bahan baku PTFE harus dililitkan di sekitar benang. Bagian pengecoran atau pengelasan harus diperiksa dan diuji tekanan sebelum pemasangan, tekanan uji tekanan setara dengan 150 persen hingga 200 persen dari tekanan kerja maksimumnya. Ketika segel oli dimasukkan ke dalam lubang jok, alat khusus harus digunakan untuk mengimpornya agar posisinya tidak miring.
