Motor hidrolik sebagai salah satu komponen pelaksana sistem hidrolik merupakan suatu perangkat hidrolik yang menggerakkan perputaran komponen peralatan. Lalu bagaimana cara memilih motor hidrolik, apa saja tindakan pencegahan dalam proses pemasangan dan penggunaannya?
Cara memilih motor hidrolik
Empat indikator teknis yang biasa digunakan pada motor hidrolik adalah sebagai berikut:
1. Laju aliran
① Oli hidrolik diinjeksikan ke motor hidrolik, dan oli hidrolik yang diinjeksikan diukur dengan "aliran", yaitu volume oli hidrolik yang diinjeksikan ke motor dalam satu menit, dan satuannya adalah "L/mnt".
(2) Oli hidrolik yang disuntikkan ke motor tetapi juga mengalir keluar, jika tidak, oli hidrolik yang terkumpul di motor akan menyebabkan ledakan. Secara teori, aliran oli hidrolik yang disuntikkan ke motor dan aliran dari motor hidrolik adalah setara.
(3) Laju aliran dan kecepatan poros keluaran motor saling berhubungan, sebanding dengan hubungan tersebut, maka kita mendapatkan parameter motor yang tidak terlihat lainnya yang disebut perpindahan, yaitu volume oli hidrolik yang disuntikkan atau dikeluarkan saat motor berputar, satuannya adalah "ml/r".
Besar kecilnya motor hidrolik diukur dengan perpindahannya, sehingga besar kecilnya motor mengacu pada perpindahannya.
Aliran motor hidrolik dapat diukur dengan flow meter, dan hampir setiap sistem hidrolik akan mengatur flow meter untuk memantau aliran sistem hidrolik setiap saat.
sampul GIF
2. Stres
① Injeksi oli hidrolik, untuk menggerakkan putaran motor, maka oli hidrolik perlu mempunyai tekanan tertentu, yaitu memerlukan gaya untuk menggerakkan putaran motor hidrolik, gaya penggeraknya adalah tekanan, dan satuannya bukan "N" , melainkan “MPa” yang merupakan satuan tekanan, namun dalam tekanan hidrolik biasa disebut tekanan.
Besar kecilnya tekanan motor hidrolik ditentukan oleh beban, bukan dihasilkan oleh motor.
(3) Tekanan pengenal motor mengacu pada nilai tekanan yang diijinkan saat motor berjalan terus menerus.
④ Tekanan diukur dengan pengukur tekanan, kisaran pengukur tekanan dipilih sesuai dengan tekanan maksimum sistem hidrolik, dan yang terbaik adalah mencadangkan beberapa antarmuka pengukur tekanan dalam desain sistem hidrolik untuk memantau perubahan tekanan sistem setiap saat.
3. Kecepatan
Kecepatan motor hidrolik merupakan parameter yang mengukur kecepatan putaran poros keluaran motor, yang umumnya ditentukan oleh pelanggan sesuai dengan kecepatan pengoperasian peralatan.
Klasifikasi motor hidrolik didefinisikan menurut kecepatannya, yang terbagi menjadi motor kecepatan tinggi dan motor kecepatan rendah, motor kecepatan tinggi umumnya lebih dari 500 RPM, dan motor kecepatan rendah di bawah 500 RPM.
(3) Motor hidrolik umumnya memiliki kecepatan stabil minimum, di bawah nilai ini motor akan muncul fenomena merangkak.
4. Torsi
① Poros keluaran motor berfungsi untuk menggerakkan bagian-bagian mekanis agar berputar, sehingga motor harus mempunyai gaya penggerak tertentu untuk menggerakkan bagian-bagian mekanis tersebut, lalu apa parameter untuk mengukur gaya penggerak motor? "Torsi", satuan "Nm", adalah gaya yang bekerja pada lengan momen dengan panjang tertentu.
Besarnya torsi motor ditentukan oleh beban, berapa torsi yang dibutuhkan untuk menggerakkan beban, dan motor akan memberikan torsi berapa, jika beban memerlukan torsi terlalu besar maka motor akan muncul dengan beban tidak bergerak, maka motor kelebihan beban.
③ Pengukuran torsi ditentukan dengan pengukur torsi.
Tindakan pencegahan dalam pemasangan motor hidrolik
Motor hidrolik, sebagai salah satu komponen eksekutif sistem hidrolik, sangat penting dalam penggunaan praktis. Namun apa saja yang harus Anda perhatikan saat proses instalasi? Ketika poros transmisi motor hidrolik dihubungkan ke mesin lain, harus dipastikan konsentris atau fleksibel. Untuk lebih jelasnya, simak langkah-langkah berikut ini:
1. Kemampuan bantalan motor hidrolik dalam menahan gaya radial, bagi motor yang tidak mampu menahan gaya radial, katrol dan bagian transmisi lainnya tidak boleh dipasang langsung pada spindel.
Sproket aktif digerakkan oleh motor hidrolik, dan sproket pasif menggerakkan roller sabuk konveyor. Menurut laporan pengguna, motor sering muncul fenomena kebocoran oli, dan penggantian seal ring dalam waktu kurang dari 3 bulan mulai bocor. Apa penyebab kebocoran oli? Motor hidrolik menggerakkan katrol sabuk melalui penggerak rantai karena penggerak rantai juga akan menghasilkan gaya radial, dan segel oli berubah bentuk setelah menahan gaya radial, yang mengakibatkan kebocoran oli.
2. Penggerak rantai motor hidrolik
① Pipa kebocoran motor harus halus, dan umumnya tidak menyambungkan tekanan balik, bila pipa bocor terlalu panjang atau karena ada kebutuhan untuk menyambungkan tekanan balik, ukurannya tidak boleh melebihi nilai yang diperbolehkan oleh segel tekanan rendah .
② Kebocoran oli eksternal harus dapat memastikan bahwa cangkang motor penuh dengan oli, untuk mencegah semua oli di dalam cangkang mengalir kembali ke tangki saat dimatikan.
(3) Untuk motor dengan waktu henti yang lama, tidak dapat dioperasikan langsung dengan beban penuh, dan sebaiknya digunakan secara normal setelah pengoperasian kosong selama beberapa waktu.
3. Rangka tempat motor dipasang harus mempunyai kekakuan yang cukup
(1) Penopang dan rangka motor harus mempunyai kekakuan yang cukup untuk menahan gaya reaksi yang diberikan padanya ketika motor mengeluarkan torsi.
Kekakuan rangka yang tidak mencukupi untuk memasang motor akan menyebabkan getaran atau deformasi, dan bahkan kecelakaan, dan tidak mungkin memastikan bahwa konsentrisitas sambungan antara mesin penggerak dan poros motor dikontrol dalam 0.1mm .
4. Motor hidrolik dan gearbox tidak boleh digunakan bersamaan
Salah satu ciri transmisi hidrolik adalah rasio power-to-weight yang besar, dan dalam keadaan normal, rangkaian motor hidrolik itu sendiri dapat menyelesaikan pengaturan kecepatan dan fungsi transmisi seperti biasa.
Jika motor hidrolik digunakan bersama dengan gearbox, karakteristik kontrol hidrolik hilang, dan volume serta biaya peralatan meningkat secara signifikan.
5. Lubang pembuangan motor hidrolik harus dikembalikan ke tangki secara terpisah
Meskipun tekanan balik oli tidak tinggi dari konsep umum, namun pengembalian oli di banyak sistem hidrolik masih memiliki tekanan tertentu, dan ruang pembuangan oli motor hidrolik tidak boleh memiliki tekanan.
② Bagian dalam lubang pembuangan oli motor hidrolik terhubung ke rongga rumahan, dan segel poros poros motor hanya berfungsi sebagai penyegelan dan tidak tahan tekanan. Jika port ini dihubungkan dengan saluran oli balik lainnya, maka seal poros motor akan mudah rusak sehingga mengakibatkan kebocoran oli, sehingga tidak diperbolehkan menyambungkan port pembuangan motor hidrolik dengan saluran oli balik lainnya.
6. Motor hidrolik tidak boleh masuk ke udara
Ketika sistem hidrolik pertama kali bekerja, pasti akan terdapat udara di dalam pipa sistem.
Bagian penting dari debugging sistem adalah membuang udara dalam sistem, yang sangat penting untuk motor hidrolik.
Media hidrolik pada motor mengalami proses perubahan mendadak dari tekanan tinggi ke tekanan rendah, dan frekuensi prosesnya sangat tinggi, rata-rata sekitar 10 kali per putaran.
Bila oli hidrolik pada motor mengandung udara maka akan menimbulkan kavitasi lokal akibat mutasi tekanan, sehingga motor segera rusak.
