Katup pelepas adalah elemen kontrol tekanan yang penting dalam sistem hidrolik servo, dan juga salah satu sumber kebisingan utama dalam sistem hidrolik. Berdasarkan data survei, selain sumber kebisingan terbesar pompa hidrolik adalah katup pelimpah, kebisingan tersebut tidak hanya secara langsung membahayakan suasana hati, kesehatan, dan lingkungan seseorang, dan memengaruhi keandalan kerja sistem hidrolik, mempersingkat masa pakai. itu sendiri atau komponen hidrolik lainnya, mengurangi keandalan produk, dan bahkan menyebabkan kegagalan fungsi energi servo. Saat ini, banyak produk katup pelepas telah mengajukan persyaratan indeks kebisingan. Oleh karena itu, getaran dan kebisingan katup pelepas dipelajari, dan karakteristik dinamis serta kebisingan dianalisis
Sangat penting untuk menemukan cara untuk mengurangi dan menghilangkan kebisingan dalam kaitannya.
Kebisingan sistem hidrolik dibagi menjadi kebisingan mekanis dan kebisingan fluida. Kebisingan mekanis terutama disebabkan oleh getaran komponen mekanis. Kebisingan fluida disebabkan oleh denyut aliran tekanan, kavitasi dan erosi kavitasi, gerakan pusaran, mutasi tekanan tinggi dan rendah, gesekan fluida dan alasan lainnya. Untuk katup pelepas, kebisingan mekanis terutama disebabkan oleh osilasi yang bersemangat sendiri dari sistem pegas-massa dari katup pilot atau katup utama, terutama termasuk dua situasi berikut:
1. Kebisingan getaran diri sendiri
Kumparan katup pelepas didukung pada pegas. Ketika kualitas pegas (termasuk elastisitas oli) dan lubang redaman katup pelepas dan parameter yang relevan yang disesuaikan dengan beban melebihi nilai kritis stabil, spul akan menghasilkan getaran eksitasi diri terus menerus dan kebisingan abnormal karena gangguan pada bagian lain. Getaran tersebut berhubungan dengan bentuk dan ukuran pilot valve dan main valve dari relief valve. Akurasi pemesinan pilot valve, main valve dan seat juga akan mempengaruhi terjadinya noise tersebut. Semakin tinggi suhu oli, semakin rendah viskositas oli
Semakin besar kemungkinan itu terjadi. Katup pilot umum yang dekat dengan tekanan pembuka adalah yang paling mudah bergetar, dan membawa getaran yang sesuai dari katup utama.
Kebisingan resonan
Kebisingan resonansi adalah hasil dari resonansi harmonik yang tinggi antara sistem massa pegas katup pelepas dan pulsasi tekanan pompa hidrolik. Resonansi ini terkadang menyebabkan kumparan membentur kursi, menghasilkan suara yang keras. Makalah ini terutama menganalisis karakteristik dinamis dan karakteristik modal dari jenis katup pelepas tertentu dari perspektif stabilitas, terutama masalah stabilitasnya; Kemudian analisis spektrum kebisingan katup, dan akhirnya mengetahui karakteristik dinamis dari hubungan internal antara kebisingan.
Studi pendahuluan tentang pengurangan kebisingan
Umumnya menurut pengalaman saat ditemukan katup pelepas berbunyi, pertama-tama, Anda dapat mempertimbangkan untuk menyetel knalpot atau sekrup knalpot untuk mengubah frekuensi alaminya, diikuti dengan cara memperkecil volume pilot spool sebelum chamber. Analisis simulasi AMESim menunjukkan bahwa gain margin dari relief valve kecil. Untuk meningkatkan stabilitasnya, metode peningkatan efek redaman saluran masuk diadopsi untuk mengurangi kekakuan sistem, untuk mencoba mengurangi frekuensi dan kebisingan alami.
Mulai dari stabilitas dinamis katup pelepas, analisis modal karakteristik frekuensi digunakan untuk mengetahui frekuensi alami dari model katup pelepas yang lebih kompleks, dan dikombinasikan dengan uji kebisingan untuk mempelajari karakteristik spektrumnya. Dengan mengoptimalkan margin stabilitas katup pelepas, frekuensi alami berkurang, sehingga mencapai tujuan mengurangi kebisingan. Telah diverifikasi oleh pengujian bahwa menambahkan selongsong saluran masuk oli di ruang depan katup utama dapat meningkatkan efek redaman saluran masuk katup utama dan pada dasarnya menghilangkan kebisingan frekuensi sekitar 1000Hz. Harus ditunjukkan bahwa ada banyak faktor yang menyebabkan kebisingan pada katup pelepas, dan tidak cukup menganalisis stabilitas dan spektrum frekuensi hanya melalui model matematika yang disederhanakan, dan faktor terkait dari sistem hidrolik harus dipertimbangkan sepenuhnya. Seperti tekanan kerja dan aliran peralatan, kekentalan oli, kebersihan, suhu oli, sirkuit pengembalian oli normal dan faktor lainnya.
