Katup pendistribusi ekskavator adalah mesin konstruksi utama dalam teknik pekerjaan tanah. Katup pendistribusi ekskavator banyak digunakan dalam konstruksi, konstruksi jalan, pemeliharaan air, penambangan terbuka, dan teknik pertahanan nasional. Jika katup distribusi excavator tidak dirawat tepat waktu, berbagai kesalahan dapat terjadi.
1 Katup distribusi ekskavator tidak dapat dihidupkan atau sulit untuk dihidupkan
1.1 Kesalahan sistem kelistrikan
1.1.1 Jika daya baterai tidak mencukupi, isi daya baterai tepat waktu, periksa level cairan baterai, dan isi ulang elektrolit ke level tinggi yang ditentukan tepat waktu. Jika ternyata pengisian daya baterai kurang baik, sebaiknya lakukan penggantian baterai, dengan tetap memperhatikan perawatan baterai sehari-hari, jangan sampai baterai sering dalam keadaan mati daya.
1.1.2 Starter rusak. Perbaiki atau ganti starter.
1.1.3 Kegagalan genset Memperbaiki atau mengganti genset.
1.1.4 Kesalahan Saluran Periksa dan perbaiki saluran.
1.2 Sirkuit oli mesin rusak
1.2.1 Resistensi gas saluran minyak bertekanan rendah
Di bawah aksi hisap pompa pengiriman oli atau pompa injeksi, bahan bakar dikirim dari tangki ke pompa bertekanan tinggi melalui sirkuit oli bertekanan rendah. Jika sirkuit oli bertekanan rendah tidak tertutup rapat, atau level oli di dalam tangki terlalu rendah, dan kendaraan diparkir dan dikendarai dengan posisi miring, udara akan mengambil kesempatan untuk masuk ke sirkuit oli; Jika temperatur tinggi maka bahan bakar akan menguap, hal ini juga akan membentuk hambatan udara pada rangkaian oli bertekanan rendah sehingga menyebabkan kerja mesin menjadi tidak stabil, otomatis menyala atau mesin tidak dapat hidup.
1.2.2 Sirkuit oli tersumbat
Bagian umum dari penyumbatan sirkuit oli adalah pipa hisap di tangki oli, layar filter, filter diesel, ventilasi tutup tangki oli, dan sebagainya. Masalah utama yang disebabkan oleh tersumbatnya sirkuit oli adalah injeksi bahan bakar solar nonstandar, atau tercampurnya kotoran selama proses pengisian bahan bakar. Kunci pencegahannya adalah memastikan oli solar bersih dan sirkuit oli tersegel, sirkuit oli dirawat secara berkala, pembersihan dan pemeliharaan filter diesel diperkuat, elemen filter dibersihkan atau diganti tepat waktu, oli tangki dibersihkan tepat waktu sesuai dengan kondisi lingkungan pengoperasian, dan lumpur minyak serta air di bagian bawah tangki minyak dihilangkan seluruhnya.
1.2.3 Kegagalan pompa injeksi bahan bakar
Plunger pompa injeksi bahan bakar dan katup keluar oli sudah sangat aus, sehingga mesin sulit dihidupkan. Dalam hal ini, gantilah pasangan plunyer dan katup saluran keluar oli tepat waktu.
gambar
2 Katup distribusi ekskavator lemah
2.1 Tenaga mesin mencukupi dan pengoperasian normal, sedangkan katup distribusi ekskavator lambat dan penggalian lemah.
2.1.1 Pompa hidrolik katup pendistribusi ekskavator sebagian besar merupakan pompa piston variabel. Setelah bekerja dalam jangka waktu tertentu, bagian dalam pompa pasti akan aus, mengakibatkan kebocoran internal dan data parameter yang tidak terkoordinasi, mengakibatkan aliran tidak mencukupi, suhu oli terlalu tinggi, kecepatan lambat, dan tidak dapat menghasilkan tekanan tinggi, sehingga aksinya lambat dan lemah. Untuk permasalahan seperti ini maka perlu melepas pompa hidrolik untuk pengukuran data, memastikan permasalahan, mengganti part yang sudah tidak dapat digunakan lagi, atau memperbaiki part yang dapat terus digunakan, kemudian merakitnya kembali di stasiun kalibrasi. untuk debugging agar sesuai dengan parameter loop (tekanan, aliran, daya dan variabel, dll.).
2.1.2 Komponen hidraulik penting pada katup distribusi excavator adalah katup distribusi multi arah, yang memiliki katup pengaman utama, katup sekunder, katup pelepas, katup penambahan oli, dll. Jika tekanan yang disetel oleh katup ini tidak memenuhi tekanan standar
